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“冯如1号”时隔百余年首次成功复原,意味着什么?

来源:双河潭碧网     发布时间:2019-11-14 20:28:24    阅读数:3018

新华社北京9月21日电:“冯如一”100多年来首次成功康复。这是什么意思?

新华社记者胡哲

为了纪念“中国航空之父”冯儒和中国航空工业110周年,中国航空工业集团有限公司组织专家查阅了大量历史资料。用了半年多的时间成功制作了第一个“冯如1”1:4修复飞机模型,并于最近将其捐赠给北京的中国科技馆。

“风如1”对中国航空业意味着什么?经过110年的洗礼,中国航空工业体系实现了哪些历史性跨越?

时针回到了110年前的9月21日。当冯儒先生驾驶看似简单的“冯儒1号”离开地面,跃上天空时,中国人民结束了对天空的想象,挣脱枷锁,飞向蓝天。

“这是中国人第一次驾驶自制飞机飞入蓝天,完成了属于中国人的首次载人动力飞行。”中国航空工业文化中心总经理蔡尔玉表示,“冯儒1号”实飞机的长度约为7.43米,翼展约为7.62米,高度约为2.45米。这个修复模型是根据当年的材料和工艺制作的。机身框架、翼梁、翼肋和螺旋桨由木材制成,发动机由金属制成。这种飞机的气动设计和结构过程得到了尽可能的恢复,为现代人理解100年前的飞机制造提供了参考。

蔡尔玉表示,这是100多年来“冯儒1号”首次在国内外成功修复。将根据最新信息进行进一步的改进和修订。

中国科技馆馆长尹浩认为,“冯如一”是中国人自己设计、开发和生产的第一架飞机。它的发射揭开了中国载人动力飞行历史的第一页,标志着中国航空工业的一次飞跃,向世界展示了中国人民的理想信念、智慧和能力。在世界航空工业的萌芽阶段,以冯儒为代表的中国航空工业走在世界前列。

中国航空工业公司发言人周国强表示,冯儒和“冯儒1号”代表了中国现代航空工业的开始,不仅因为他成功地设计、制造和测试了中国历史上最早的现代飞机,还因为他打破了当时飞行高度和速度的世界纪录,也因为他忠于祖国,崇尚科学,不怕风险, 并不惧怕人类和国家航空工业发展初期的牺牲,以及他坚持不懈的探索和坚定的实践精神。

历史忠实地记录了中国航空工业的110年。从“冯儒1号”展翅高飞,到新中国成立,到近年来中国航空装备实现了从第三代到第四代、从载人到无人、从空中到陆地、海洋和空中的大跃进。明确提出了到21世纪中叶建设新时代航空强国的“两步走”战略目标。

中国航空工业集团相关官员表示,“冯儒1号”是在特定历史条件下形成的具有特殊内涵的见证人。修复模式具有重要的历史纪念意义。整个修复过程不仅是对“冯儒1号”研发的历史、过程和技术性能的探索性研究,也是对忠于祖国、敢于第一、不怕牺牲、敢于创新的“冯儒精神”的研究和传播。

从航空救国到航空为国服务,再到成为航空强国,中国航空工业正从“落后”向“同台竞技”迈出新的一步。

资料来源:新华社

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